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Paris-Brest-Paris 2011 en vélomobile, l'aller...

Du 21 au 25 août 2011 j'ai participé au 17e Paris-Brest-Paris Randonneur.

Pour les brevets qualificatifs j'ai utilisé un Challenge Fujin SL I équipé d'un moyeu dynamo SON. C'est un vélo simple, robuste, facile à utilisé et léger. Il m'a permis de rouler avec les vélos droits qui ont ainsi pu me faire partager leurs expériences des grandes distances.

Pour le PBP, j'ai pris le Strada. Il n'est pas très recommandé de changer de vélo entre les brevets et le PBP, mais le plaisir et le confort qu'apporte le vélomobile sont tels que la tentation était trop forte.

Pour être tranquille, je suis parti avec une tente, un duvet, le petit matériel de camping et de la nourriture. Je pouvais ainsi m’arrêter confortablement n'importe où en fonction de mon état de fatigue et de la météo. En fait je n'ai fait que deux longues poses à Loudéac, à l'aller et au retour, au ravitaillement organisé par l'AFB. J’aurai pu y laisser mes affaires et voyager plus léger  dans les Monts d'Arrée, mais un cyclotouriste n'est pas à quelques kilos de bagages près.

départ du PBP 2011

LE DEPART de Saint-Quentin-en-Yvelin. Pour arriver et dormir lundi soir à Loudéac, j'ai choisi de partir en départ libre à 21 h 30.

PBP 2011 Mortagne au Perche

PBP 2011 Villaine la Juhel

Après toute une nuit à rouler : Villaine la Juhel. Il est 6 h du matin, je reste au sec dans mon vélomobile malgré la petite pluie fine.

PBP 2011 Fougères

11 h du matin, le contrôle de Fougères.

PBP 2011 Loudéac

Lundi 18 h 30, je rejoins un Strada noir venu des Pays-Bas avant de profiter de l’accueil offert par l'AFB (Association Française des Bentriders).

PBP camping AFB

Une confortable pelouse dénichée par l'AFB, j'y planterai ma tente et après un bon repas (lui aussi offert par l'AFB) je dormirai 5 h.

PBP 2011 Carhaix

Mardi 5 h du matin, première pause : le contrôle de Carhaix, après quelques orages il tombe une petite pluie. C'est dans ces moments là que l'on apprécie le confort d'un vélomobile.

PBP Quest

Paris-Brest-Paris

Mardi 6 h 40, au bord de la route au lever du jour, le soleil était absent, nous avons traversé les Mont D'Arrée dans le brouillard sans pouvoir profiter du paysage.

PBP 2011


Paris-Brest-Paris 2011 en vélomobile, le retour.

PBP accueil de Brest

Mardi 23 août, j'arrive à Brest. Le temp était redevenu beau sans être trop chaud. Deux gymnases avaient été mis à notre disposition, je me gare à coté d'un Fujin allemand. Le vélomobile attire toujours la curiosité du public !

PBP 2011 le contrôle de Carhaix

De nouveau le contrôle de Carhaix, mais cette fois ci de jour.

PBP 2011 FOUGERES Tandem tricycle

Mercredi 24 août : contrôle de Fougères, j'y rencontre un couple anglais en tandem droit, drôle de machine pas vraiment confortable !

PBP 2011 La Tannière

Tout au long du parcours, les habitants nous offres des boisons, des gâteaux ou des crêpes. La Tannière est l'un des plus populaire et le vélomobile attire comme d’habitude la curiosité, nous étions pourtant une dizaine de Quest et de Strada.

PBP 2011 carte

En remerciement, il est de tradition d'envoyer a son retour une carte postale de sa région.

PBP 2011 Mortagne au Perche

Dernière soirée entre Villaines la Juhel et Mortagne au Perche, il est 18h40

PBP avant derniere etape

Mercredi 24 août, avant dernière étape : Mortagne au Perche. Je ne serai passé dans cette région que la nuit !

pbp 2011 fin

Dernière étape : DREUX. Je suis en avance sur mon planing, mais pas assez pour monter la tente et dormir.

PBP petit dej

Je décide de prendre un bon petit déjeuné pour ensuite repartir tranquillement.

PBP lever du jour

Le levé du jour entre Dreux et Saint-Quentin.

pbp 2011 arrivee

L'arrivée sous le soleil en compagnie du Quest blanc.

PBP velomobile Quest

Je recommencerais bien dans quatre ans avec un petit Quest adapté à ma taille et encore plus aérodynamique que le Strada...


Montage du vélomobile Alleweder A4

Le montage du vélomobile est presque terminé, l'Alleweder sera disponible pour quelques essais à mon retour du Paris-Brest-Paris.

 

interieur du vélomobile

Le vélomobile en cours de montage

essais du vélomobile

Les tous premiers essais du vélomobile.


Les Globyz : un tour du monde en tandem Pino

tour du monde en tandem Pino

Le tour du monde en tandem Pino des Globyz

Nous avons le plaisir de vous informer que les Globyz sont prêts pour leur grand départ !!!

Samedi 25 Juin 2011, en accord avec le Centre Commercial du "Bel Air" à Rambouillet (78), nous prévoyons un départ précédé d’animations devant Intersport.

A partir de 11h : Présentation du projet (causes, itinéraire, organisation...), soutien à l'UNICEF (Appel aux dons - vente de Kilomètres).
12h : (à l'occasion des festivités liées au décès de Michael Jackson) un Flash Mob sera réalisé sur le parking d'Intersport par un groupe de danse.
13h30 : Départ des Globyz accompagnés d'une escorte de cyclistes, ouverte à tous dans la limite de 25 cycles (pour des raisons de sécurité), nous contacter pour réserver.

Le cortège prendra la route direction Étampes en passant par Dourdan (RDV 15h sur le parvis de l’Hôtel de Ville) pour un dernier au revoir familial.

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à visiter le site des Globyz : www.globyz.fr


Salon Vélo Via à Cesson-la -Forêt

Affiche salon Viva Vélo

Salon de tous les vélos, y compris les vélos couchés.

Le Salon "ViVa VéLo" va se dérouler les Samedi 21 (de 10h à 19h) et Dimanche 22 Mai 2011 (de 10h à 17h30) à l'école Jean de la Fontaine, 3 avenue de la Zibeline 77240 Cesson-la -Forêt.

Ce salon est organisé par l'association France HPV, dont le but de promouvoir tous les véhicules à propulsion humaine et ici, plus spécialement, l’ouverture au cyclisme adapté à tous les besoins et plaisirs.

Les exposants de ce salon vont vous faire découvrir et essayer des vélos peu connus du public : Accessoires, AvironsDirigeable à pédales, FootbikesRollersTricycles simples et tandem, Vélos anciens, Vélos couchés, Custom Bike, droits, prône, tandems, triplettes ... Bref une multitude de véhicules à propulsion humaine.

Outre les expositions de cycles, Véhicules à Propulsion Humaine et accessoires, sont déjà prévues 8 conférences aux thèmes multiples. D’autres acteurs pourront se présenter, s’ils démontrent leur qualité pour l’évènement public.

 

Le samedi 21 Mai 2011


11h -> "Une Histoire du vélo", présenté par Mélanie Née, responsable du service tourisme et du musée du vélo de Morêt sur loingHistoire de plaques" présenté par Alain Branca, spécialiste des plaques de vélo membre de France HPV

14h -> "Le vélo 1er vecteur de santé public" Jean-Luc Saladin, Docteur et conseiller municipal de la ville du Havre

16h -> "Le Vélo au quotidien" suivi débat avec les élus de la région, présenté par Jean-Charles Gosselin président de France HPV

17h -> "Le tour du monde des Zarmalouloux", vidéo conférence en direct du Costa Rica avec 5 jeunes artistes parti(e)s en vélos depuis le 09/09/2009 ( ou le dimanche en cas de problème)

 

Le dimanche 22 Mai 2011


11h -> "Traversée de la manche en dirigeable à pédales", présenté par Stéphane Rousson pilote de l'engin. (video conference)

15h -> "Record du monde féminin en VPH : 122,5km/h", présenté par Barbara Buatois championne du monde de vélo couché 2010.

16h ->"Déplacement PMR", présenté par Guy Genin, Premier responsable de la section cyclisme manuel de la Fédération Française Handisport

17h -> "Le tour du monde des Zarmalouloux", vidéo conférence en direct du Costa Rica avec 5 jeunes artistes parti(e)s en vélos depuis le 09/09/2009

Les conférences seront guidées par le café associatif de Cesson qui les organisera sous forme de Café Conférence le samedi et par l'association Lekki Hindes le dimanche. Elles seront filmées et les visiteurs auront la possibilité de les revoir.

L'entrée du salon sera gratuite pour tous. 3 pistes d'essais seront à disposition : pour les débutants, pour les confirmés et pour les VTT et Tandem.

Notre salon est très sensible aux personnes à mobilité réduites.  Nous aurons la chance d'avoir avec nous Jeannine et Guy Génin qui pourront faire essayer des véhicules adaptés à vos besoins en toute sécurité.
Marc Morin pourra faire essayer ses Tandems aux personnes ayant un handicap visuel.

Une bourse aux vélos est organisée. Vous pouvez venir avec votre matériel pour vendre ce que vous souhaitez ... Attention,  ... uniquement ce qui concerne les vélos et les véhicules à propulsion humaine et après réservation de l’espace. Prenez contact pour ce faire (voir coordonnées au bas de ce message)

Ce salon novateur du cyclisme « ouvert » et de tous véhicules à propulsion humaine sera organisé tous les 2 ans.
(Le précédent "Rouler Autrement" avait eu lieu en 2009).

La bourse aux vélos et aux véhicules à propulsion humaine maintiendra un rythme annuel.

Donc si nous n'avons plus de place pour vous accueillir, cette année, réservez  une place pour l'an prochain !

Plein de surprises vous attendent au Salon de Cesson, souhaité le plus convivial possible, comme une bouffé d'air et une route heureuse pour voir autrement nos temps de crises !


4 ème velorizoNormandie

L'un des plus important rassemblement de vélo couché

C'est la quatrième édition de l'un des plus important rassemblent de vélos couchés en France, le premier de la saison.

Situé en Basse-Normandie dans l'Orne (61), il vous permettra de rencontrer de nombreux passionnés de vélos couchés.

L'hébergement est prévu en gite et de nombreux parcours de tous niveaux sont prévus durant 4 jours, du 22 au 25 avril 2011.


Handisport : Relais de la solidarité 2011

course relais handbike

Des équipes mixtes de personnes handicapées et valides se relaient tous au long du parcours du Nord à l'Ile de France en passant par la Picardie.
Ce "Relais de la Solidarité", c'est la démonstration pratique de la possibilité d'une démarche sportive commune entre personne handicapées et personnes valides. Pendant ces deux journées, chaque équipe mixte assure 2 ou 3 relais d'environ une heure chacun.

Le Relais de la Solidarité n'est pas une compétition mais un défi et une belle aventure à la portée de tous.

Télécharger le programme


Le nouveau tricycle couché pliant compact HP Velotechnik.

Ce nouveau tricycle, qui garde un nom d'animal, profite de tout le savoir faire de HP Velotechnik, mais aussi d'un bon nombre d'innovations.

Il offre des fonctionnalités de pliages jusqu'alors inconnues dans le monde du trike : une fois plié, il est particulièrement compact et grâce à ses petites roulettes sous le siège, il peut facilement rouler sur le quai d'une gare ou dans le couloir d'un train.

Il est évidement pliable sans aucun démontage (même pas le siège !) et sans toucher à la chaine, ce qui évite de se salir les mains.

Ce tricycle peut être équipé d'une assistance éléctrique. tricycle Gekko fx pliage du tike Gekko fx Sneak HP Velotechnik

En savoir plus...


L'activité physique est un acte de soin à part entière...

De nombreuses études et articles sont proposés sur son blog par le Docteur JL Saladin.

Aller sur le blog ...


Equipements hiverneaux

Pour l'hiver quelques options peuvent être particulièrement utiles pour les vélos couchés et en particulier le Kettwiesel HASEBIKES, surtout quand il faut rouler dans la neige. Le differentiel Hasebikes est indispensable sur les terrains glissants ou pentus, il peut être facilement monté surr les Kettwiesel ou Lepus qui n'en serait pas déjà pourvu.

Le differentiel permet une parfaite adherence.

Le moyeu Rohloff, qui n'est plus à présenter, permet un passage des vitesses par n'importe quelles conditions météorologiques, plus de dérailleur encrassé et gelé. De plus sur les Kettwiesel ou Lepus il augmente très sensiblement la garde au sol. Il est compatible avec n'importe quel vélo dont l'entraxe est 135 mm, qu'il ai 2 ou 3 roues, droit ou couché.

Le moyeu Rohloff 14 vitesses.

Les pneus à clous SCHWALBE Marathon Winter : ils existent en 20" (406), 26" (559) et 700 (622). Ils permettent de rouler sur le verglas que l'on soit en vélo doit ou couché, à 2 ou 3 roues.

Pneus à clouts Schwalbe MARATHON WINTER

Pour éviter d'avoir froid et d'avoir les jambes et le bas du corps mouillés quand il pleut, rien de tel que le Streemer fabriqué par HPvelotchnick. Il s'adapte à quasiment tous les tricycles, que ce soit des deltas ou des tadpods, ainsi qu'à de nombreux vélos couchés. Il se fixe et se démonte en quelques secondes.

Une protection contre le froid et la pluie


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