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Levallois Honfleur en vélomobile


28° édition du Festival du Voyage à vélo

28ème festival du voyage à vélo 2013La 28° édition du Festival du Voyage à vélo
se tiendra les 19 et 20 janvier 2013,
à la Bourse du Travail, 93200 Saint-Denis.
Métro Saint-Denis Porte de Paris

 
 
 

Comme chaque année, l’association Cyclo-Camping International organise le Festival duvoyage à vélo qui permet de visionner films et diaporamas de voyages, mais aussi de :
 
- acheter et faire dédicacer les livres des voyageurs à vélo
- rencontrer les associations de cyclos sur leur stand
- découvrir les matériels spécialisés et les vélos (de randonnée, couché …)
- participer à des ateliers et tables rondes, par région ou par thème.

 
Cette année le programme nous réserve des périples en tandem sur le continent africain, en
tricycle au Tibet, un tour du monde en vélo couché, mais aussi … le rassemblement de
l’Ascension pour les 30 ans de l’association, un voyage de 3 semaines sur la route de Saint-
Jacques ou encore des vacances sur la côte atlantique de Nantes à Narbonne.  
 
Ils sont partis en famille, entre copains, ou tout seul,  mais ils sont tous passionnés de voyage
à vélo. «L’aventure commence au coin de la rue», comme dit aussi la petite famille qui
présentera samedi soir !  
 
Le festival est le lieu  pour prendre des informations et rencontrer des voyageurs.
 
Il se déroule le samedi de 10 h à 22 h 30, et le dimanche de 10 h à 18 h.  
 
Il est entièrement organisé et animé par les bénévoles de l’association. Un millier de
personnes, venues de toute la France, s’y pressent chaque année.  
 
La réservation est donc fortement conseillée.  
 

L’association Cyclo-Camping International, créée en 1982, regroupe les passionnés de voyage
à vélo, qu’ils partent pour leurs vacances ou avec de plus grandes ambitions, près de chez eux
ou jusqu’au bout du monde. Elle publie une revue et organise le festival du voyage à vélo. Ses
adhérents se retrouvent plusieurs fois par an pour des « semaines » ou « quinzaines »
d’itinérance en cyclo-camping. Chaque participant y est autonome, mais peut bénéficier des
conseils des plus anciens. En outre, depuis cette année, les adhérents vivant en Ile-de-France
ou se trouvant de passage à Paris sont invités à une soirée mensuelle d’échange. Le but de
l’association est en effet d’assurer un lien entre tous les cyclo-voyageurs et de promouvoir le
voyage à vélo en autonomie.  
 
 
Cyclo-Camping International, 20 rue Ramus, 75020 Paris, tél : 01 47 97 62 18
  target="_blank" http://www.cci.asso.fr/
 
Réservations : chèques à l’ordre de Cyclo-Camping International,  
à envoyer avant le 10 janvier à : Mireille Oria, 52 bis bd Richard-Lenoir, 75011.

 

Vous retrouverez beaucoups d'autre infos sur le vélo sur le site : http://isabelleetlevelo.20minutes-blogs.fr/

Vous pouvez télecharger le programme ici
 


PARI GAGNANT à l’Eco Marathon Belgique (vélodrome de Rochefort) pour l’IUT de l’Aisne

Trike CatrikeDepuis plusieurs années, les étudiants de l’Institut Universitaire Technologique de l’Aisne réalisent des véhicules électriques extrêmes (karting 67CV, VTT 2CV, vélo couché de 4CV). Leurs derniers prototypes est un tricycle de 4CV pouvant rouler à 65 km/h pendant 180 km. L’énorme avantage d’un tricycle est de pouvoir transporter facilement 20 kg de bagages pour partir en vacance. La puissance du véhicule sans pédaler est de 1000W à 50 km/h donc la consommation énergétique est de 0.16€ pour faire 100km à cette vitesse. Ce montant est très faible par rapport à l’essence avec un pédalage le cout passe à 0.1€ pour 100km. La motorisation électrique permet un parcours de 180 km sans trop de fatigue en ayant de bonnes relances. En effet, le moteur électrique permet de passer les ronds point et carrefours avec une accélération de 5 secondes pour atteindre 50 km/h avec un véhicule chargé de bagages 20 kg et un cycliste de 80kg.

 

Ce tricycle qui a déjà 1500 km au compteur en 6 mois, a participé à de nombreuses randonnées cyclotourismes et a concouru à l’Eco Marathon ce dimanche 7 octobre. L’objectif de cet Eco Marathon est de parcourir la plus grande distance possible avec une énergie de 55Watt.heure avec une vitesse minimale de 30 km/h. Toutes les énergies possibles peuvent être utilisées. Sur un véhicule, l’énergie est perdue principalement à cause des frottements avec l’air et en perte thermique dans le moteur. Donc, les prototypes de l’eco marathon sont souvent très bas avec une enveloppe qui ne permettent pas une utilisation courante.

 

Trike CatrikePar conséquent, les véhicules présentés sont pratiquement inutilisables commercialement car la position est très inconfortable pour des raisons aérodynamiques. Mais ce n’est pas du tout le cas du tricycle du département Génie électrique de Soissons qui a privilégié une utilisation courante pour être utilisé pour les trajets quotidiens.

 

Ce challenge représente une véritable école de la vie pour les étudiants, il faut faire les bons choix, ne rien lâcher et trouver une solution à chaque problème, c'est aussi le fruit du travail d'une année avec la réalisation et les tests. Cette compétition récompense les nouvelles idées et leurs réalisations. Le règlement impose de nombreuses contraintes mais l’organisation est très conviviale et bon enfant.

 

Trike Catrike

C’est l’étudiant Dimitri Zaglaniczny qui a travaillé sur ce tricycle et qui a piloté l’engin sur les 6 essais (avec et sans bulle pour tester l’aérodynamisme, à 40 km/h de moyenne en pédalant et sans pédaler, à 30 km/h de moyenne…. Ce projet l’a intéressé car il est utile et a été finalisé dans l’année. De plus, il a appris de nombreuses choses sur les batteries, variateurs, moteurs… tout en s’amusant. Ce projet a été entièrement managé par l’association des étudiants qui ont gérer le budget mais a aussi fait la promotion en réalisant un site web aisne02geii.e-kart.fr et des articles dans wikipedia.

 

Trike Catrike

A 30 km/h de moyenne sans pédaler, La consommation du tricycle a été de 826 km/litre d’essence. Donc, le cout de l’énergie a été seulement de 0.72€ pour faire ces 826 km. Mais à 40 km/h de moyenne, la consommation du tricycle est diminuée à 602 km/litre d’essence sans pédaler et remonte à 1118 km/litre en pédalant.

 

Les meilleurs équipes font 500 à 2000 km/litre. Donc, l’IUT est très content de cette première participation qui leurs a permis d’apprendre de nombreuses choses pour améliorer l’aérodynamisme de leurs véhicules.

 

L’enseignant Arnaud Sivert a d’autres idées en poche pour améliorer les performances ainsi que d’autres projets comme battre le record du monde de vitesse avec un vélo électrique. Ce dernier projet dépend aussi du département génie mécanique de Saint Quentin avec lequel il y a une collaboration.

 

Encore une fois l’IUT le génie électrique et informatique a démontré son savoir faire. Le département organise la fête de la science du 10 au 12 octobre dans le parc des terrasses du mail de Cuffies ou de nombreux collégiens et lycée pourront voir ces véhicules électriques et de nombreux ateliers interactifs.

Trike Catrike


Bougez Malin, déplacement durable

C'est la rentrée, le moment de Bougez Malin !

Rendez‐vous les 22 et 23 septembre sur le parvis de l'hôtel de ville et sur les berges de Seine le dimanche afin de découvrir les services innovants proposés par la Mairie de Paris en faveur d'une mobilité plus durable.

Au travers de parcours dédiés, à pied, à vélo, en roller ou en trottinettes, venez tester les nouvelles règles de circulation de la capitale : double sens cyclable, tourne à droite...

Des espaces de démonstration vous permettront d'essayer des vélos électriques, pliables, couchés, etc. Les vélos couchés seront proposés par le magasin Roulcouché.

Vélib' et Autolib' seront également au cœur de la manifestation. Vous pourrez ainsi vous abonner et expérimenter gratuitement ces nouveaux services.

Pendant tout le week‐end, de nombreuses activités seront spécialement réservées aux plus jeunes : chasse au trésor, apprentissage du vélo, passage du brevet vélo, initiation rollers, balade en trottinettes etc.

Enfin venez tenter votre chance et gagner de nombreux lots en participant aux concours organisés pour l'occasion.

L'entrée du salon est libre et gratuite.

Retrouvez l'intégralité du programme sur www.bougezmalin.paris.fr
22 septembre : 12h‐19h sur le parvis de l'hôtel de ville
23 septembre : 11h‐19h sur le parvis et 11h‐17h sur les berges.


Bussy-Saint-George/Dieppe 2012

Dimanche 1 er Juillet, nous sommes allez voir la mer à Dieppe. Parti à 8 h de Bussy, nous somme arrivé au camping d'Arcque-la-Bataille à 20 h, nous sommes allé manger au bord de la mer après avoir monté les tentes.

Le lendemain matin, nous sommes tranquillement repartis à 8 h 30 pour arriver le soir.



Télécharger la vidéo si vous n'avez pas le débit suffisant pour la lire. Si vous n'avez pas de lecteur, télécharger VLC.


Championnats de France Route FFC Vélocouché

Les championnats de France de vélocouché auront lieu à Saint Brieuc lors de la Cyclo "La Bernard Hinault" sur le circuit long de 120 kms « La Martine » le samedi 23 juin 2012, départ à 9h.

Pour la Cyclo, toutes les infos sur le site : http://www.labernardhinault.fr/

Inscription en ligne sur le site de la Bernard Hinault : http://www.sportinnovation.fr/inscription/inscription.php?crs=34

Ou en complétant ce bulletin :  http://www.labernar

Pour ceux qui souhaitent participer au trophée Vélocouché FFC, inscription à joindre à celle de la Cyclo :  http://www.ffc.fr/a_encart_centraux/ACTU_Actualites_Velo_Couche.asp?actu_id=1972 

En dehors du championnat, cette cyclo est avant tout l’occasion de se retrouver et faire valoir notre discipline ! Elle compte également pour le trophée expérimental AFB.

« Ouverte à tous », cette cyclo, c’est l’occasion de venir rouler avec les copains, de se retrouver la veille au soir et après la course … et profiter de ces ambiances horizontales si précieuses !

Annoncez vous dès maintenant afin d’organiser les covoiturages éventuels et afin de crédibiliser notre démarche et notre passion auprès des organisateurs de cyclos…

AFB

Contact 06.31.78.04.73 : Sébastien

Et pour suivre toutes l’actualité du Vélocouché, rendez vous sur le forum, rubrique Course à l’adresse : http://velorizontal.bbfr.net/t15917-championnat-de-france-route-ffc-23-j...


Randonnée de vélos couchés entre Soissons et Craonne : des cyclistes d'un nouveau genre...

rando veloz'aisne Ce dimanche de Pentecote, 27 vélos horizontaux (ou vélos couchés) se sont regroupés pour faire une boucle de 110 km entre Soissons et Craonne. Les participants sont venus pour découvrir notre ville de Soissons et le chemin des dames mais aussi présenter leurs drôles d’engins. On a pu les voir dans le parc fermé du rally jean Lafontaine où il y avait de nombreux spectateurs.

En effet, ces vélos ne sont pas courants pourtant il mériterait d’être mieux connus. Car ces engins ont une meilleure pénétration dans l’air et une ergonomie de pédalage sans égale. Par conséquent, il demande moins d’effort pour une vitesse identique. Evidement, il y avait quelques vélos droits et les 2 prototypes électriques du département génie électrique de l’IUT de Cuffies. L’étudiant Dimitri Zaglaniczny dit qu’avec ces velos électriques il est possible de faire 180 km pour un autodidacte de la petite reine. Son professeur Arnaud Sivert rajoute que l’on n’a plus besoin d’être sportif pour faire ce type de randonnée et que le cout de la consommation est seulement de 1 euros pour faire 1000 km.

Mais avec ce type d’engin, il ne faut pas que le ciel soit trop capricieux. La devise de l’enseignant est qu’un véhicule c’est comme ces chaussures, il faut les choisir en fonction du besoin et de la météo. Cela laisse à réfléchir.

Donc, la prochaine étape de l’IUT génie électrique est de caréné leurs velos électriques pour encore moins consommé mais aussi pour les utiliser par tous les temps.

D'autre photos sont visibles sur le site web e-kart.fr du dynamique Département Génie Electrique de l'Université de Picardie Jules Verne à Soisson.


Essais du nouveau Veltop pour tricycles

Depuis peu, la nouvelle version du Veltop pour tricycle est à l'essai au magasin. Elle offre une bonne protection tout en permettant une bonne visibilité aussi bien devant que sur les cotés.

Elle est installée sur un Ecotrike Azub et se replie en quelques secondes.

La protection contre le soleil est aussi au magasin, elle est composée d'un toit réfléchissant et n'a pas de par-brise, je installerai quand le soleil sera trop chaud !



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Une visière latérale augmente la protection.Le pare brise souvre pour augmenter la visibilité.


IUT de Soissons-Cuffies : En marge du Paris-Roubaix

Publié dans l’Union le samedi 31 mars 2012 à 11H00

Vélo couché électrique pouvant atteindre plus de 45 km/h

Vélo couché électrique pouvant atteindre plus de 45 km/h

Arnaud Sivert et les étudiants GEII( Genie Electrique Informatique Industrielle) présentent leur drôle de machine, avant de l'utiliser.

Après avoir réalisé en 2010 un vélo électrique, puis un VTT électrique également en 2011, les étudiants de la section Génie électrique informatique industriel (GEII), de l'IUT Soissons Cuffies, ont réalisé, cette année, un vélo horizontal. Le vélo électrique roulait à 42 km/h avec une puissance de 500 W le VTT qui développait une puissance de 1 500 w (2 CV) filait, lui, à 55 km/h avec une autonomie de 40 km. C'est grâce à un compromis entre les différents éléments (batteries, capacité énergétique, puissance, poids, volume, etc.) que ces engins venus d'un autre monde ont vu le jour. L'objectif d'Arnaud Sivert, le chef du département, est simple : permettre aux étudiants de monter un projet de tutorat de A à Z, en réalisant les études, les calculs, la programmation et le montage de l'engin dans un premier temps. Les étudiants peuvent alors passer à la partie détente et loisirs, en chevauchant les engins, lors de challenges nationaux de vélos électriques. Cette année, les deuxièmes années de DUT ont réalisé un vélo horizontal ou vélo couché d'une puissance de 2 880 w, capable d'atteindre une vitesse de 65 km/h pendant 160 km. Ces engins ont profité des dernières technologies de batterie. Le vélo couché permet d'économiser 25 % d'énergie par rapport à un VTT grâce à son meilleur CX. Un magasin spécialisé près de Meaux roulcouché.com vend ce type de matériel. Le technicien de ce magasin spécialisé dans ce type de véhicule et très compétent permet de faire toutes les configurations possibles pédaliers, type de freins.

Ce vélo couché consomme seulement 1 € pour faire 1000 km. Deux étudiants de l'IUT, Vincent Dagry et Renaud Pichot, vont avoir l'occasion de tester deux machines, un vélo électrique classique et le dernier sorti des ateliers, le vélo couché, lors d'une des nombreuses épreuves cyclotouristes organisées autour du Paris-Roubaix. Les deux Soissonnais seront, le 10 juin, au départ situé à Wallers-Arenberg, lieu de la célèbre tranchée tant redoutée des cyclistes professionnels. Ils rallieront le célèbre vélodrome, après avoir parcouru 120 km, dont 32 km de pavés. Après un entraînement l'an dernier, lors du G10 et un parcours de 50 km, lors d'une épreuve en Seine-et-Marne, début mars, les étudiants vont se retrouver face à des difficultés plus sérieuses, début juin.

Le prochain objectif des étudiants de l’IUT GEII est d’électrifier ce tricycle :

Futur tricycle électrique de l'IUT

Ces vélos et tricycles couchés permettent un réel gain de performances par rapport au vélo traditionnel :

Départ d'une randonnée de vélos couchés

Départ d'une randonnée de vélos couchés

 


Un nouveau vélo couché chez Challenge

Voici quelques photos du prototype de nouveau vélo couché sur lequel Challenge Bike est en train de travailler.

Il peut sembler assez ordinaire à première vue, mais en fait il est étudié pour être réellement très polyvalent. Ses principaux atouts seront son poids léger (mais pas encore totalement défini), la possibilité de mettre ou non un amortisseur ou un porte-bagages, le choix des différents guidons Challenge réglables et ergonomiques... Sa position sportive est adaptée au cycliste dès 1,68 m avec deux roues de 26", une version course existe en 2x700.

Prototype 2012


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