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HP Velotechnik Scorpion Plus


Le Trike né avec le gène SUV (Sport utility vehicle)

Le Scorpion plus 26 : plus grand, plus large, plus confortable - le véhicule pour toutes les applications.

Peu importe où sont vos objectifs : votre Scorpion plus vous y emmenera. Un voyage dans la campagne, un voyage longue distance ou une course en ville : pas de problème avec ce SUV-trike. Les gènes de ce trike combinent confort et la sécurité avec un maximum de plaisir. Cela comprend, par exemple, dans la version avec moteur électrique une marche arrière électrique pour faciliter les manœuvres !

Un tricycles pour les connaisseurs

L'embarquement : plus facile que jamais Le cadre grande envergure rend l'embarquement plus facile que jamais et offre une excellente stabilité contre le basculement. Découvrez comment la culture dynamique du châssis de la série Scorpion se marie harmonieusement avec la solide performance des VUS trikes et cultive un plaisir de conduite.

Le but du développement était de construire un tricycle avec un siège élevé. Ce ne garantit pas seulement une vue exceptionnelle du trafic, mais aussi facilite énormément l'embarquement. Mais vous pouvez aussi en quelques secondes faire une voiture de sport racée du Scorpion plus : ouvrir les trois serrages rapides, retirer le siège Mesh et ajuster le siège baquet sport bas sur le châssis, le tour est joué !

Des accessoires qui font sens : alors que les autres cyclistes ont à s'agripper au guidon, vous pouvez déposer vos bras en douceur sur les reposes main et vous réjouir de la position détendue. Les nouvelles pédales avec support de talon et buttée de la chaussure rendent les autre  systèmes de pédales obsolèles : vos pieds resteront solidement dans la pédale en utilisant vos chaussures de tous les jours (il est possible de monter ces pédale sur les autre types de tricycle) !

Le plus spécial : en dépit de son cadre large, il peut être plié aux dimensions très pratiques en seulement une minute. Pour cela les designers ont repensés la charnière de pliage rapide breveté. Et pour couronner le tout, cette refonte augmente la charge maximale (150 kg).