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Velomobiel Strada


Velomobiel Strada

Le premier vélomobile du magasin est un Strada.

Construit par le fabricant du célèbre Quest, il en reprend la partie avant et la mécanique. Il succéde au Mango qui avait une roue de 20 pouces à l'arrière.

Les pièces mécaniques sont interchangeables avec celles du Quest, elles ont donc été largement testées.

Un peu plus court que son grand frère le Quest (-20 cm) et le Strada est doté d'un meilleur rayon de braquage. L'élargissement de la voie avant lui donne plus de stabilité dans les virages et un peu moins à trés haute vitesse. L'arrière, élargie lui aussi par rapport au Mango, offre une large place pour les bagages.

Le Strada est un tricycle confortable et rapide pour une utilisation quotidienne. Il a deux roues avant directrices et une roue arrière motrices, de confortables suspensions indépendantes sur toutes les roues, protège des intempéries, son siège réglable le rend accessible aux perssonne entre 1,65 et 2,00 m et il peut atteindre des vitesses relativement élevées avec un effort moindre.



De serie un rétroviseur B&M idéalement placé. Un petit tableau de bord regroupe la majorité des commande. Le rétroviseur facile à régler. En option, une fixation pour acrocher une remorque. Au dessus du tableau de bord, la manette, de serie, qui permet de régler le phare de l'interieur du vélomobile. De série le phare B&M à led IXION IQ Speed avec sa batrerie de 6 volts et 4,1 ampères. Sa résistance moindre au vent lui fait rapidement prendre de la vitesse. Des leds et de larges parties réfléchissantes rendent ce vélomobile très visible sur la route. Quand il pleut, on peut laisser le vélomobile garé dehors sans craindre que l'intérieur ne soit mouillé. On peut utiliser une partie de la protection pour être plus aérodynamique et rouler encore plus à l'abris. Une led mobile permet d'éclairer l'intérieur du vélomobile quand il fait nuit et ainsi de toujour voir le compteur fournit de série. La nuit on peut choisir d'allumer les quatres leds en continue ou d'en réserver trois pour le frein. Le toit sue ce vélomobile est une bonne protection contre la pluie. Un vaste coffre permet de transporter bagages et courses. Une large bande reflechissante sécurise le vélomobile. Une led mobile permet d'éclairer  l'interieur, jusque dans le fond du coffre. La saccoche Radical Design s'intègre parfaitement au vélomobile. Très performant sur vélodrome, le vélomobile Strada est tout aussi bien conçu pour le cyclotourisme. On est parfois surpris soit même des distance que l'on peut parcourir en vélomobile. L'usine VELOMOBIEL.NL où sont monté les vélomobiles. Entre Dronten et Amsterdam Pour ceux qui ne sont pas très grand, ce petit appui-tête est vraiment apréciable.

Vélomobile STRADA
De serie un rétroviseur B&M idéalement placé.

Vélomobile STRADA
Un petit tableau de bord regroupe la majorité des commande.

Vélomobile STRADA
Le rétroviseur facile à régler.

Vélomobile STRADA
En option, une fixation pour acrocher une remorque.

Vélomobile STRADA
Au dessus du tableau de bord, la manette, de serie, qui permet de régler le phare de l'interieur du vélomobile.

Vélomobile STRADA
De série le phare B&M à led IXION IQ Speed avec sa batrerie de 6 volts et 4,1 ampères.

Vélomobile STRADA
Sa résistance moindre au vent lui fait rapidement prendre de la vitesse.

Vélomobile STRADA
Des leds et de larges parties réfléchissantes rendent ce vélomobile très visible sur la route.

Vélomobile STRADA
Quand il pleut, on peut laisser le vélomobile garé dehors sans craindre que l'intérieur ne soit mouillé.

Vélomobile STRADA
On peut utiliser une partie de la protection pour être plus aérodynamique et rouler encore plus à l'abris.

Vélomobile STRADA
Une led mobile permet d'éclairer l'intérieur du vélomobile quand il fait nuit et ainsi de toujour voir le compteur fournit de série.

Vélomobile STRADA
La nuit on peut choisir d'allumer les quatres leds en continue ou d'en réserver trois pour le frein.

Vélomobile STRADA
Le toit sue ce vélomobile est une bonne protection contre la pluie.

Vélomobile STRADA
Un vaste coffre permet de transporter bagages et courses.

Vélomobile STRADA
Une large bande reflechissante sécurise le vélomobile.

Vélomobile STRADA
Une led mobile permet d'éclairer l'interieur, jusque dans le fond du coffre.

Vélomobile STRADA

Vélomobile STRADA
La saccoche Radical Design s'intègre parfaitement au vélomobile.

Vélomobile STRADA
Très performant sur vélodrome, le vélomobile Strada est tout aussi bien conçu pour le cyclotourisme.

Vélomobile STRADA
On est parfois surpris soit même des distance que l'on peut parcourir en vélomobile.

Vélomobile STRADA

Vélomobile STRADA
L'usine VELOMOBIEL.NL où sont monté les vélomobiles.

Vélomobile STRADA
Entre Dronten et Amsterdam

Vélomobile STRADA
Pour ceux qui ne sont pas très grand, ce petit appui-tête est vraiment apréciable.




De serie un rétroviseur B&M idéalement placé.
Un petit tableau de bord regroupe la majorité des commande.
Le rétroviseur facile à régler.
En option, une fixation pour acrocher une remorque.
Au dessus du tableau de bord, la manette, de serie, qui permet de régler le phare de l'interieur du vélomobile.
De série le phare B&M à led IXION IQ Speed avec sa batrerie de 6 volts et 4,1 ampères.
Sa résistance moindre au vent lui fait rapidement prendre de la vitesse.
Des leds et de larges parties réfléchissantes rendent ce vélomobile très visible sur la route.
Quand il pleut, on peut laisser le vélomobile garé dehors sans craindre que l'intérieur ne soit mouillé.
On peut utiliser une partie de la protection pour être plus aérodynamique et rouler encore plus à l'abris.
Une led mobile permet d'éclairer l'intérieur du vélomobile quand il fait nuit et ainsi de toujour voir le compteur fournit de série.
La nuit on peut choisir d'allumer les quatres leds en continue ou d'en réserver trois pour le frein.
Le toit sue ce vélomobile est une bonne protection contre la pluie.
Un vaste coffre permet de transporter bagages et courses.
Une large bande reflechissante sécurise le vélomobile.
Une led mobile permet d'éclairer  l'interieur, jusque dans le fond du coffre.
La saccoche Radical Design s'intègre parfaitement au vélomobile.
Très performant sur vélodrome, le vélomobile Strada est tout aussi bien conçu pour le cyclotourisme.
On est parfois surpris soit même des distance que l'on peut parcourir en vélomobile.
L'usine VELOMOBIEL.NL où sont monté les vélomobiles.
Entre Dronten et Amsterdam
Pour ceux qui ne sont pas très grand, ce petit appui-tête est vraiment apréciable.


Spécifications techniques :


Velomobiel.nl STRADA
Longeur totale 2,65 mètre
Largeur totale 76 cm pour la caisse
80 cm à l'extérieur des roues
Hauteur totale 95 cm
Angle de de siège 35-40 ° ajustable
rayon de bracage 4 m, peut varier en fonction des pneus
Poids en ordre de marche, avec baterie 35 Kg
Roues avants 20" (406)
Roue arrière 26"
Pneus Vredestein Perfect Moirree
Manettes de vitesses Sram Grip shift X-9
Freins Freins à tambour Sturmey Archer 70 mm
en option (+30 €) Freins à tambour Sturmey Archer 90 mm
Pédalier Driveline ISIS 53/42/30 dents
Derailleur avant Shimano Tiagra
Derailleur arrière Sram X-9
Cassette Sram 9v 11/12/13/14/16/18/21/24/28
ou autre cassettes Shimano sur demande
équipement électrique de série Phare avant B&M IQ Cyo, réglable de l'interrieur du vélomobile
arrière : LED
baterie : 4,5 Ah 6V B&M, chargeur,
lampe intrerieur de tableau de bord
équipement électrique en option clignotants 8 LED avec signal sonore (175 €)
klaxon électrique (25 €)
veilleuse avant double LED (100 €)
deuxième baterie (50 €)
Couleur jaune, blanc, noir, bleu, orange,ou rouge
autre couleur possible à partir de 500 €


Prix : 5750 € plus frais de port Pays Bas/France