HP Velotechnik Scorpion 26
Le trike de randonnée rapide de HP Velotechnik : performant, robuste, confortable, sportif suivant les configurations choisies.
Ce ne sont pas seulement les voyages palpitants qui définissent le tricycle Scorpion, c'est aussi la notoriété d'HP Velotchnik dans la qualité de construction et de conception des cycles.
Avant de le produire, les ingénieurs ont adapté sur le tricycle toutes les inovations qu'ils avaient mis au point sur les vélos couchés : le célèbre siège BodyLink réglable "le siège qui s'adapte à votre corps comme un gant", le système sophistiqué de suspension "NoSquat"...
La traverse a été coudée pour permettre un empatement long, gage de stabilité, notamment lors des freinages. Cela facilite l'accès au siège et évite les interférences avec les talons pour les petits gabarits.
Ce tricycle est à l'essai au magasin.
Scorpion HP Velotechnik
Porte bagage
Scorpion HP Velotechnik
Appui-tête puor siège Mesh
Scorpion HP Velotechnik
Moyeu dynamo SON
Scorpion fx HP Velotechnik
En option gratuite le siège peut être réhaussé de 8 cm, cela permet une meilleur accessibilité au tricycle.
Scorpion fx HP Velotechnik
Siège réhaussé de 8 cm
Scorpion HP Velotechnik
Suspension efficace et sens interferances avec les forces exercées pour pédaler.
Scorpion HP Velotechnik
En option on peut choisir sa couleur.
Scorpion HP Velotechnik
Siège BodyLink réglable en longueur avec appui-tête et mousse Airflow.
Scorpion HP Velotechnik
Freins à disque mécanique de série Avid BB7.
Scorpion HP Velotechnik
rétroviseur
Scorpion HP Velotechnik
l'option manettes en bout de guidon comprend aussi le dérailleur XT et la cassette 9 pignons.
Scorpion HP Velotechnik
Modèle à l'essai au magasin.
Scorpion fx HP Velotechnik
Détaille de l'articulation
Scorpion fx HP Velotechnik
Protection de la direction
Scorpion HP Velotechnik
Option siège Airflow pour siège BodyLink.
Scorpion HP Velotechnik
Scorpion HP Velotechnik
Scorpion HP Velotechnik
Scorpion HP Velotechnik
Scorpion fx HP Velotechnik
L'option frein à main sur la roue arrière permet de posser le Tricycle Scorpion (ici un fx) contre un mur.
Spécifications techniques :
| Hauteur de siège | 24 cm. |
| Hauteur de pédalier | 24-29 cm. |
| Course de supsension | 7 cm. |
| Siège | HP Bodylink réglable ou siège ErgoMesh |
| Angle de siège | 33-42° |
| Taille de roues | 20" 406 |
| Largeur maximum des pneus | 51 mm. |
| Empattement | 109 cm. |
| Longueur totale | 155-184 cm. |
| Voies | 78 cm. |
| Largeur | 83 cm. |
| Rayon de braquage | 3,9 m. |
| Boitier de pédalier | BSA 68 mm. |
| Poids | 16,2 kg avec pédales |
| Charge maximum | 120kg. |
| Cadre | Aluminium 7005T6 heat treated |
| Axe de suspension | sans entretien |
| Couleur | bleu nuit ou orange |
| Taille du conducteur | 1,60m-2m |
| Garantie du cadre | 10 ans |
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Siège ErgoMesh |
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Le siege "Bodylink" s'adapte à votre corps comme un gant. La hauteur, l'inclinaison et la longueur sont toltalement réglables . |
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Guidon bas pour des bras et poignets détendus. Rayon de braquage : 3,9 m. |
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Sécurité et pantalons propre grace à la protection de chaine. |
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Grace au centre de gravité tres bas et à une bonne répartition des poids le Scorpion réagit parfaitement aux freinages d'urgence . Les freins à disque montés en standart permettent des descentes de cols en toute sécurité . |
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Démontage des roues rapides avec une clé allen . |
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Suspension "no-squat" intégré au cadre est totalement réglable travaille indépendamment de la force de pédalage , ce qui veut dire que si vous accélérez en cote , vous accélérez !!! Toute votre puissance est transmise . |
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La hauteur du siège se regle avec des sérrages rapides . la longueur du siège est réglable avec une clé allen. |
Options :
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Un éclairage puissant grâce au moyeu SON |
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Plein de place pour vos bagages sur un porte bagages suspendu . Le porte bagages arriere construit en alu , déssiné pour resister à la force latérale en virage . support de fanion et protection du feu arriere .. |
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Pour encore plus de confort, un appui-tête carbone pour le siège Bodylink |
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ou pour le siège ErgoMesh |
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Changements de vitesses Bar end shifters |
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En Option le Streamer pour vous protéger de la pluie et du froid en hiver. |
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Les freins à disque hydraulique Magura |
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Frein de parking V-Brake ou disque sur la roue arriere en option, permet de ranger le tricycle debout adossé à un mur. |
| Dérailleur XT et 3 vitesses dans le moyeu pour remplacer les plateaux et faciliter les démarages | |
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le coussin aéré Airflow |
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Pour optimiser la protection du conducteur : HP Velotechnik a spécialement conçue et développeé des garde-boues pour les tricycles. L'intérieur et les bas sont plus abaissés pour être plus efficace, notamment lors de virages. Les éléments de fixation intégrent le réglage de la hauteur. Le profil arrondi de 60 mm de large permet le montage de gros et confortables pneus comme le Schwalbe Big Apple à 50 mm de large. |
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un adaptateur en tôle pour la fixation Weber. |
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L'option d'assistance de propulsion électrique BionX PL250HT vous fera roulez à 25 km / h grace au silencieux moyeu moteur arrière. 4 niveaux d'assistances. |
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Maintien optimal lateral vous est offert par le Seat Bodylink Wings. Ce sont deux renforts diposés au niveau des hanches à la base du siège. Ils sont reglables en largeur. Grand avantage: le côté haut du corps reste entièrement mobile et permet donc de se pencher dans les virages pour une utilisation sportive. |
Prix : Voir page des tarifs
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