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Bacchetta CarbonTrike CT 2.0

Bacchetta

12 octobre 2018 : Bacchetta Bicycles annonce le Bacchetta CarbonTrike CT 2.0, le premier tricycle au monde qui sera produit en série en fibre de carbone.


- Bacchetta Bicycles, Inc., le fabricant de vélos couchés basé à Saint-Pétersbourg, en Floride, a annoncé aujourd'hui le Bacchetta CarbonTrike 2.0 (CT2.0), le premier trike en fibre de carbone fabriqué en série. Fidèle à l’esprit de la philosophie de «Real World Performance» de Bacchetta, le CT2.0 est conçu pour répondre aux besoins d’un large éventail de coureurs à la recherche du tricycle de performance ultime au quotidien. Dotée d'un cadre en fibre de carbone monocoque, d'un siège et d'une bôme réglables, de pattes arrière interchangeables et d'une mousse de siège «sur mesure», combinée à une multitude de fonctions évolutives et complémentaires, le CT2.0 prolonge l'héritage de Bacchetta en matière conception de cadre en fibre de carbone.

Trike Bacchetta

Le CT2.0 a été conçue par les suédois Lars Viebke et Artur Adson dans le cadre d'une coentreprise avec la société suédoise CARBONTRIKES, établie à Stockholm. «Nous perfectionnons le design de notre CarbonTrike d'origine depuis une décennie et nous n'avons pas été en mesure de faire face à la demande croissante de nos trikes construits sur mesure», explique Viebke. «Notrepartenaria avec Bacchetta nous permet de porter la conception du tricycle à un niveau supérieur et de le présenter au monde en quantité. Les compétences de Bacchetta en matière de fabrication, de gestion de la chaîne d’approvisionnement, de marketing et de vente nous conviennent parfaitement. "


Mike Wilkerson, vice-président des ventes et du marketing chez Bacchetta, a déclaré: «Cette entrée sur le marché des tricycle couché ne représente pas seulement un pas énorme pour Bacchetta, mais également pour l'industrie du tricycle. Nous avons identifié un créneau qui nous permet de tirer parti de notre expertise en matière de service à la clientèle et de fabrication avec les compétences en conception de CARBONTRIKES pour créer une révolution dans le secteur des tricycles. ”
Selon la configuration, le CarbonTrike 2.0 pèse entre 11,34 et 12,24 kg et coûtera environ 6000 €. Le tricycle sera officiellement lancé au salon des expositions de Nashville (USA) lors du congrès professionnel du cycle-con 2018, qui aura lieu du 12 au 14 octobre. Il sera disponible à la vente au printemps 2019.


2 ème Paris -> Houlgate

 Départ de Paris en vélomobile Quatrevelo et vélos couchés

Départ de Paris à 8h30 samedi  29 septembre 2018, pour cette randonnée de 220 km (aller), en suivant le parcours du "Levalois-Cabourg", nous étions quatre pour la première partie, deux fois plus que l'année précédente, la météo était optimale pour une sortie à vélo.

Les champs élysée

Les Champs Elysées, tranquille à cette heure !

Chateau de Toiry

Première pose au Château de Toiry, toujours sous le soleil.

picnic en vélo couché

Picnic en vélos couchés au pied d'une église quelques kilomètre après Toiry.

campagne

Pauline et Régis, qui n'avait pas pris leurs affaires de camping sont repartis vers Paris, et nous continuons entre Beauce et Normandie.

temps estival en foret

Les longues lignes droites, un régale en vélomobile.

camping d'Houlgate

Camping surplombant la mer.

prommenade en bord de mer avant le depart d'Houlgate

Nous repartons à 9h30 le lendemain matin, après un petit tour au bord de la mer.

Quais cyclables à Paris

De retour à Paris vers 20h, la traversée de Paris se fait sans problème par les quais devenus cyclables et adaptés aux vélomobiles à condition de rouler tranquillement.

Cette randonnée de 580 km sur deux jours (en partant de Guérard 77) m'aura démonté le potentiel du Quatrevelo pour les longues distances...

 


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